Дар солхои 60-ум, вакте ки саноати когазбарорй хануз дар мархалаи кори дастй буд, мошини яктарафа истифода мешуд. Дар он вақт, мошини яктарафа бо ҷойгиршавии ғалтаки майлӣ, ки дар боло ғалтаки фишор дорад, хос буд. Ин тартиб аз истифодаи "чангалҳои роҳнамо" бармеояд. Дар ҷараёни часпак, панҷаи роҳнамо ба коғази ядроии ба шакли муайяншуда наздик ба рол мобайнӣ (ролҳои болоӣ) кӯмак мекунад ва сохтори ғалтаки моил барои осон кардани дастрасии оператор ба панҷаи роҳнамо ва роле, ки дар болои табақи ширеш ҷойгир аст, пешбинӣ шудааст. то ки баландии тамоми купрук дар сатхи нисбатан паст нигох дошта шавад, ки ин барои дар кисми тар гизо додани когаз дастии кулай аст. Дар солҳои 1980-ум, аксари корхонаҳо ба истифодаи амудии тарҳи ғилдиракдори мошини яктарафа шурӯъ карданд, ки аксари онҳо ғалтаки фишорро дар боло ҷойгир мекунанд.
Аз сабаби истеъмоли энергияи баланди мошини яктарафа, ҳадди ниҳоии техникӣ, мошини яктарафа танҳо як иловаи хати истеҳсолии бадор аст - дар баъзе хусусиятҳои хурд, дараҷаи паст, коркарди картон ва истеҳсоли ватанӣ, ки истифодаи яктарафаро дастгирӣ мекунад. мошини паҳлӯ.
Дар оянда, бо пешбурди тадриҷии чопи сабз, мошини яктарафа бо энергияи кам ва истеъмоли баланд аз саҳнаи таърих мебарояд.
1. Дар устохона тамокукашй ва оташи кушод катъиян манъ аст. Ба коркунони сменаи шабона равшан кардани бухури магасхо катъиян манъ аст. Барои сар задани сухтор хушк кардани либос, ашё ва гарм нигох доштан катъиян манъ аст.
2. Кисми урёни ноқили барқ набояд ба бадани инсон даст расонад. Кабинети идоракунй ва шкафи электрикиро бо хохиши худ кушодан мумкин нест, то ки фалокат аз зарбаи электр руй надихад.
3, аксар вақт хокро дар ҷузъҳои барқ тоза кунед ва пас аз хомӯш кардани таъминоти барқ ба принсипи тозакунӣ ва нигоҳдорӣ қатъиян риоя кунед, то хатарҳои гуногуни бехатариро, ки дар натиҷаи ноқилҳои кӯтоҳ ба вуҷуд омадаанд, пешгирӣ кунед.
4, ба ҳар як оператор дастпӯшак пӯшидан манъ аст, дастпӯшакро ба ғалтаки ва ғилдиракдор наздик накунед, агар коғаз ба ғилдирак печонида шуда бошад ё ғилдираки бадорро пас аз хомӯш шудан гирифтан лозим аст.
5, дар соатҳои корӣ, операторон бояд мӯи танг ва либос, бо мақсади пешгирии амалиёти мошини hooked садамаҳои бехатарии.
6, операторони ягона оид ба вақти корӣ ба диққати, иҷозат дода намешавад саргардон, иҷозат дода намешавад ба кор ҳангоми сӯҳбат бо дигарон, бештар иҷозат дода намешавад бозӣ. Бе ичоза аз пост на-равед, дастгохи дигаронро ба кор наандозед.
7, дар раванди амалиёт, айби мошин бояд фавран баста шавад, на бо амалиёти беморӣ.
8, ба хар як столи мошинй гузоштани пиёла, хурок ва дигар чизхои ба кор дахлнадошта ичозат дода намешавад.
9. Пас аз анҷоми кор, новаи шлам ва ғилдиракро тоза кардан лозим аст, то зангзанӣ пешгирӣ карда шавад. Ҳангоми тозакунӣ, механизми андозагирӣ бояд пеш аз ба кор андохтани муҳаррики интиқолдиҳанда барои тозакунӣ баргардонида шавад.
10. Кормандон бояд пас аз кор фюзеляжро тоза кунанд, гирду атрофи дастгохро тоза кунанд, дар як нуктаи мукар-раршуда ба машина равган пур кунанд, хангоми бо матои пок кардан машинаро боздорад. Хангоми рафтан сетхои электрикии чарогхо, вентиляторхо ва двигательхои электрикиро хомуш кунед.
Вақти фиристодан: 11-уми август-2021